第一千五百一十七章：着陆

    彭博自从进入了设计部门，虽然放飞了自我，但个人职业发展却走上了快车道。
    在九州科技宣发部门的各项活动中，他提供的画作、设计灵感，都有着极为不错的反馈。甚至很多宗教、神秘学爱好者已经在主动竞拍购买他的画作。
    这一次周健文挑战4时着陆的任务，他也是刚好申请被安排了进来。
    当然，这种“刚好”，如果不是因为的他的资历，除非他的画作领先九州娱乐分公司那群文艺工作者一大截，否则还真不容易给他这个机会。
    九州科技公司现在的员工素质早已经不是当初那个猫三两只，动辄大学生的情况，在九州娱乐分公司的应聘群体当中，除了硬性要求专科、职业技术等专业职位之外的其他岗位，基本都是本科遍地走、硕士排门口，博士才能容易内投。
    而在彭博周围还有摄影师、沙画师、糖人师傅、剪纸师傅、国画画师……等其他艺术领域的员工，在“工作”。
    虽然公司并没有硬性要求规定他们必须要交多少稿件，但是作为自愿主动报名的这些艺术家，在看到无人机伴飞、车队迎接、降“巨蛋”的场景时，就没有一个不神情激动的。
    轰隆轰隆的噪音响起。
    在距离地面只有一千米的高度时，返回舱底座的引擎阵列开始了最大功率输出，而在引擎阵列的四周，还有三台发动机一起协同工作。
    蓝色的尾焰虽然并不刺眼，但是却给返回舱降落提供了更大的“阻力”，让最后这一段减速工作尽可能的“稳定”。
    30米\/秒
    20米\/秒
    10米\/秒
    随着返回舱距离地面的高度越来越，降落速度也越发缓慢。
    直到距离地面只有十米高度的时候。
    动力引擎阵列轰然关闭，只有三台发动机继续喷射的尾焰，给返回舱提供着反冲动力。
    而引导伞雨主动降落伞组在降落速度被控制在个位数每秒的时候，就已经被装置切割“抛弃”，防止其干扰返回舱降落姿态。
    在夏季六月的夜风吹拂下，从而降的返回舱稳稳落在霖面。
    发动机的火焰消失了，但是尾焰掀起的沙石却席卷在风中，遮挡了不少饶视线。
    机械造物在这时候就发挥出了它们的作用。
    “返回舱隔热层有部分损坏，但返回舱主体完好，航员身体数据波动在正常区间，周健文已经在服用药剂。
    返回舱正在逐渐调整压力，等待航员适应地面大气压与重力。”
    工作人员语气镇定的进行着报告。
    九州科技航空航部门的总工程师李建，耐心听完了报告，并且细致的比对了数据之后，在万众瞩目下，方才点头道：“嗯，让地面工作人员开始链接返回舱数据。”
    虽然还没影亲眼”看到航员周健文走出返回舱，但是在看到视频当中，周健文已经睁开眼睛，并且神态稳定，指挥中心工作人员们都在忍耐着激动的心情。
    他们在等待一切工作准备就绪，周健文走出返回舱的那一刻。